كانت هناك أوقات كان فيها سعر البنزين في قطر 1ريال قطري. ارتفعت أسعار النفط في جميع أنحاء العالم، كما تسببت موجة التضخم العالمية في ارتفاع أسعار البنزين في قطر. وفقًا للمتطلبات الحكومية الجديدة، حيث سيبلغ متوسط السيارات الجديدة المباعة في الولايات المتحدة 40 ميلاً على الأقل لكل جالون من الوقود بحلول عام 2026، ارتفاعًا من حوالي 28 ميلا في الغالون الآن.
نتيجة لهذا المطلب في الولايات المتحدة، قد يحدث الاتجاه في جميع أنحاء العالم مما يجعله مطلبًا للمركبات الجديدة لتلبية معيار 40 ميلًا للغالون فيما يتعلق بالاقتصاد في استهلاك الوقود. بدأت الدول في اتخاذ المبادرات المتعلقة بالاقتصاد في استهلاك الوقود للوصول إلى 40 ميلا في الغالون بحلول عام 2026 لأسباب متعددة. دعونا نلقي نظرة عليهم.
لن يكون لدينا نفط على الأرض بحلول عام 2069
وفقًا لمستويات استهلاك النفط الحالية في العالم، تبقى احتياطيات النفط التراكمية من النفط لمدة 47 عامًا فقط. هذا يعني، إذا واصلنا استهلاك النفط بنفس الكمية التي تبلغ 35.442.913.090 برميلًا سنويًا، فلن يكون لدينا نفط على الأرض بحلول عام 2069. ألا يبدو هذا مخيفًا؟ لا نفط للأجيال القادمة ولكن هل هذا في أيدينا؟ يمكن أن يساعدنا اتخاذ الإجراءات المناسبة في توفير الكثير من النفط للأجيال القادمة. يمكن أن تؤدي زيادة أميال الوقود لكل جالون من المركبات إلى توفير ليس فقط النفط ولكن أيضًا الأموال التي ستؤثر بشكل مباشر على التضخم العالمي بطريقة أفضل.
وفقًا لقواعد الأميال الأمريكية للغالون الواحد لعام 2026، يمكن للبلدان الأخرى أيضًا اتخاذ المبادرة والبدء في تنفيذ زيادة الأميال لكل جالون للمركبات. يستهلك النقل البري حوالي نصف النفط المحلي لدول مجلس التعاون الخليجي. في قطر، أولت الحكومة والمحللون اهتمامًا لاستهلاك النفط ولكن بشكل خاص للقطاعات السكنية وتوليد الطاقة. لسوء الحظ، لم يحظ استهلاك زيت النقل باهتمام كبير من المحللين، وارتفع استهلاك البنزين في دول الخليج منذ عام 2007 بمعدل مضاعف مما يدل على أنه سيرتفع أكثر في المستقبل.
قطر، أغنى دولة في الناتج المحلي الإجمالي، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون
نحن ندرك جيدًا العلاقة بين الاقتصاد المتنامي وتأثيراته السيئة على البيئة. لكن السؤال يكمن هنا فيما إذا كان الاقتصاد المستدام يمكن أن يتعايش مع الانسجام البيئي؟ أم علينا مقايضة أحدهما بآخر؟ تخبرنا إحصائيات البنك الدولي أن قطر هي أغنى دولة من حيث نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي. يعتمد اقتصادها بشكل كبير على استخراج النفط والغاز، والذي يمثل أكثر من نصف الناتج المحلي الإجمالي، و85٪ من أرباح الصادرات، و70٪ من الإيرادات الحكومية. لسوء الحظ، ساهم اعتماد قطر الكبير على الوقود الأحفوري في زيادة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مما يجعلها أيضًا واحدة من أغنى البلدان من حيث انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
ينتج عن احتراق الوقود الأحفوري ثاني أكسيد الكربون بالإضافة إلى غازات الدفيئة الأخرى في الغلاف الجوي، مما يجعل البيئة ساخنة ويساهم بشكل كبير في تغير المناخ. من ناحية أخرى، فإن النشاط الصناعي المرتفع، إلى جانب النمو السكاني السريع، يضع ضغطًا متزايدًا على استهلاك الطاقة. حتى نجد طريقة لتقليل استهلاك الطاقة الصناعية، هناك شيء واحد في متناول اليد وهو تقليل استهلاك الوقود على الطرق. يمكن للمركبات ذات الأميال العالية أن تلعب دورًا مهمًا هنا. يمكن للمركبة ذات الأميال العالية والإطارات الصحيحة أن توفر الكثير من استهلاك الوقود. اعثر على أفضل إطاراتك في قطر.
الاحتباس الحراري مقابل انبعاث ثاني أكسيد الكربون
إحدى الظواهر الرئيسية للاحتباس الحراري هي ارتفاع درجة الحرارة. لكن كيف يحدث ذلك؟ هل سبق لك أن لاحظت سبب ارتفاع درجة الحرارة على طريق مزدحم دائمًا مقارنة بالمنتزه أو المنطقة المفتوحة؟ هذا بسبب انبعاث ثاني أكسيد الكربون. يميل ثاني أكسيد الكربون إلى امتصاص طاقة الأشعة تحت الحمراء. إنه يهتز ثم يعيد إرساله في جميع الأبعاد. نتيجة لذلك، تزداد درجة الحرارة بشكل غير طبيعي بسبب انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المنبعثة من المركبات. تؤثر زيادة درجة الحرارة بشكل مباشر على الغلاف الجوي والمحاصيل والطقس. على ما يبدو، إنها مجرد سيارة أو شاحنة أو حافلة واحدة ولكن إذا اعتمدنا على جميع المركبات في العالم، فتخيل مقدار الحرارة التي تتضاعف كل ثانية. لذلك، من الضروري أن يبدأ صانعو السياسات العمل على قواعد السيارة لتنفيذها بحلول عام 2026